Innanzitutto, capire: quali sono i nuovi veicoli energetici?
In poche parole, è un'auto che "non usa l'olio ma l'elettricità o utilizza l'elettricità durante l'utilizzo di meno olio".
I nuovi veicoli energetici possono essere semplicemente divisi nelle seguenti categorie:
- Veicoli elettrici puri (EV): si basano completamente sulle batterie e la porta di ricarica è l'unico "granaio", come Tesla e BYD delfino, che "ronzio" quando la chiave viene ruotata, zero emissioni e fornito con "modello di protezione ambientale" BGM.
- Plug - in Hybrid Electric Vehicle (PHEV): "Gregy Version Player", che può essere caricato e rifornito di rifornimento, consente di risparmiare denaro su una breve- Elettricità a distanza (intervallo 60 - 200 chilometri) e non si preoccupa di un lungo consumo - a distanza. È adatto per "feste di groviglio" che non hanno pile di ricarica a casa ma adorano percorrere lunghe distanze, come BYD DM-I e Toyota Dual Engine E +.
- Veicolo elettrico a gamma estesa: "Pseudo Pure Electric Player", la batteria non è sufficiente, quindi il motore lo compensa! Il motore genera solo elettricità e non guida le ruote. È essenzialmente una "banca di potere mobile", come l'ideale Auto, che conquista gli utenti domestici con "frigorifero, TV a colori e divano".
- Full Cell Vehicle (FCV): l'ultimo campione ambientale, bere idrogeno e bere acqua distillata, Toyota Mirai è il rappresentante, rifornimento di carburante per 3 minuti e una gamma di 650 chilometri, ma è un peccato che le stazioni di rifornimento di idrogeno siano più rare degli alieni, quindi vivono temporaneamente in futuro.
Perché ci sono nuovi veicoli energetici in tutta le strade adesso? 3 motivi per farti schiaffeggiare le cosce!
- Risparmia denaro al punto di folle
Carica vs. rifornimento di carburante: il prezzo dell'elettricità è di circa 0,5-1 yuan/kWh e i veicoli elettrici consumano circa 15 kWh per 100 chilometri, che costano 7,5-15 yuan; I veicoli a carburante costano 70-100 yuan per 100 chilometri, che equivale a 5-7 volte quello dei veicoli elettrici. Sulla base di un chilometraggio annuale di 20.000 chilometri, i veicoli elettrici risparmiano 12.000-15.000 yuan all'anno, abbastanza per acquistare un nuovo iPhone e cuffie.
Preoccupazione - manutenzione gratuita: i veicoli elettrici non hanno "parti grandi" come motori, cambi e filtri dell'olio. Gli unici articoli di manutenzione sono le ispezioni della batteria e i freni per pneumatici. Una manutenzione viene eseguita per 200 yuan, mentre una piccola manutenzione per i veicoli a carburante è facilmente 500+, che equivale alla "libertà di manutenzione" dei veicoli elettrici.
- La guida sembra "volare vicino a terra" e le auto alimentari si trasformano in "trattori" in pochi secondi
- Iniziando così velocemente che ti fa venire le vertigini: la coppia del motore esplode all'istante e le auto elettriche che raggiungono 100 km/h in 3 secondi (come Tesla Model S) possono iniziare da un semaforo e battere le auto del carburante di due blocchi. La ragazza sul sedile del passeggero urlerà: "Stai guidando un razzo?"
- Silenzioso al punto di essere strano: non c'è "tonfo di tonfo" del motore, solo un leggero suono di elettricità. Quando i finestrini dell'auto sono chiusi, sembra indossare il rumore - cancellando le cuffie e non hai più paura di essere infastidito dal rumore del motore negli ingorghi e martellando il volante.
- Smart al punto da essere ridicolo: standard con grande schermo + controllo vocale ("Ciao, Xiaodi, voglio andare in bagno", il computer dell'auto naviga direttamente sul bagno più vicino), la versione finale - ha una guida automatica (Tesla FSD, Xiaopeng NGP) e può cambiare automaticamente e superare l'autostrada. Le persone pigre dicono "guidare finalmente non richiede stanchezza".
- La protezione ambientale non è un espediente, sta davvero salvando la terra
Le auto a combustibile emettono 0,25 kg di anidride carbonica per chilometro. Un'auto gestisce 20.000 chilometri all'anno, che equivale a sputare 5 tonnellate di CO₂ nell'atmosfera ogni anno, abbastanza per riempire 250 mongolfiere! Se le auto elettriche vengono caricate con elettricità verde (energia eolica, energia fotovoltaica), avranno direttamente zero emissioni, che equivale a "indossare una maschera" per la terra. I nuovi veicoli energetici cinesi ridurranno le emissioni di carbonio di oltre 12 milioni di tonnellate nel 2022, il che equivale alla piantagione di 670 milioni di alberi. Non stai guidando un'auto, ma un "purificatore d'aria" mobile.
La "debolezza fatale" dei nuovi veicoli energetici deve essere compresa prima di acquistare!
- Range Ansia: la "Crisi di vita Mid -" dei veicoli elettrici
- La gamma reale è molto bassa: il produttore pubblicizza una gamma di 500 chilometri, il 30% di sconto (350 chilometri) quando si accende il condizionatore d'aria in inverno e il 40% di sconto (300 chilometri) quando si funziona a 120 km/h in autostrada. Prima di guidare lunghe distanze, è necessario studiare la posizione della pila di ricarica come segnare i punti chiave prima dell'esame, per paura di abbattere a metà strada e diventare una "tartaruga elettrica".
- La velocità di ricarica dipende dalla fortuna: la ricarica lenta richiede 8-10 ore (adatto per la ricarica a casa durante la notte), la ricarica rapida richiede 30 minuti per caricare l'80% (la premessa è incontrare una pila super ricarica di oltre 120 kW, alcune vecchie pile di ricarica aumentano solo la gamma di 100 chilometri in 1 ora, che può rendere le persone ansiose e avere la pressione alta).
- Life della batteria: la sostituzione di una batteria costerà più dell'acquisto di un'auto dopo 8 anni?
- Le voci sulla durata della vita hanno sfatato: l'attuale batteria al litio mainstream (fosfato di ferro al litio/litio ternario) può essere caricata e scaricata per oltre 3.000 volte (equivalente a 1,2 milioni di chilometri) e l'attenuazione non supera il 20% durante il periodo di garanzia di 8 anni (per esempio, l'intervallo originale è di 500 chilometri e sarà almeno 400 chilometri). Non è necessario preoccuparsi affatto.
- Costo di sostituzione della batteria: la batteria iniziale costa 1,5 yuan/wh, e ora è sceso a meno di 0,6 yuan/wh. Il costo di un pacco batteria da 50 kWh è sceso da 75.000 a 30.000 e sarà persino più basso in futuro, paragonabile alla sostituzione di una batteria del telefono cellulare, senza dover vendere una casa per sostituire la batteria!
Sicurezza: non c'è davvero alcuna soluzione al fuoco della batteria?
La probabilità di incendio è inferiore a quella dei veicoli a combustibile: i veicoli a combustibile si comportano spontaneamente principalmente a causa dell'invecchiamento del circuito e delle perdite di olio, mentre i veicoli elettrici prendono fuoco principalmente a causa dei cortocircuiti a batteria. Tuttavia, i produttori hanno sistemi di gestione delle batterie BMS per il monitoraggio temporale reale -, con una precisione di avvertimento termica in fuga del 99,9%e il pacco batteria ha un rivestimento ignifugo. Nel 2022, la frequenza antincendio dei veicoli elettrici sarà dello 0,006%, che è inferiore allo 0,01% dei veicoli a carburante.
Precauzioni di ricarica: non utilizzare pile di ricarica del marchio varie, non caricare a un'esposizione ad alta temperatura e non attendere fino a quando la batteria non sia esaurita prima della ricarica (carica quando è rimasta il 20%). Sviluppare buone abitudini è meglio di ogni altra cosa.
Come scegliere un nuovo veicolo energetico? Tre tipi di persone sono nel posto giusto!
Pendolari urbani (pendolarismo entro 50 chilometri ogni giorno, con pile di ricarica a casa)
Scegli veicoli elettrici puri: BYD Seagull (range 405 km, il re del costo - l'efficacia a 70.000 livelli) e sono consigliati il bingo (stile retrò, a partire da 33.300, uno strumento magico per lo shopping e la raccolta dei bambini). La ricarica è conveniente + nessuna ansia per brevi distanze, risparmiando un viaggio ogni anno.
Long - esigenze di viaggio a distanza (guida autostradale settimanale, nessuna pila di ricarica nella città natale)
Scegli plug - in ibrido/phev o esteso - gamma: byd canzone più dm - i (gamma elettrica pura 110 km, gamma completa 1200 km, perfettamente L7 (spazio grande 6 posti, gamma 1315 km, artifatti per viaggi familiari), salvataggio di elettricità in urbania e non si rompono sugli autostrade perfetti ". ansia".
- Appassionati di tecnologia (perseguendo la guida autonoma, cockpit intelligente)
- Scegli i veicoli elettrici intelligenti -}-: Tesla Model Y (FSD Autonomus Driving World Leader), Xiaopeng G9 (xngp Full - Assistenza di navigazione alla scena, può trovare spazi parcheggi da sola nel parcheggio), Weilai ET5 (3 minuti per sostituire la batteria, full of NAD Autware), guida come parcheggi, pieno di tecnologia.
- Future Outlook: in cosa si evolveranno i nuovi veicoli energetici?
- L'intervallo supera i 1.000 chilometri: semi - le batterie solide saranno in serie - prodotte nel 2025, con una densità di energia superiore a 300Wh/kg e una gamma di 1.000 chilometri diventerà standard. Non devi più "guidare con ansia per la portata e contare i chilometri".
- La ricarica è più veloce del rifornimento di carburante: le piattaforme di tensione -- 800V sono popolari, sovralimentazione 4C (ricarica per 10 minuti per viaggiare 300 chilometri), ci sono più stazioni di sovralimentazione rispetto ai negozi di tè al latte, in carica per 5 minuti, si sono regalati per due ore.
- Le auto possono fare soldi: la tecnologia V2G (veicolo - interazione di rete) trasforma i veicoli elettrici in "banche di alimentazione mobile" e scariche inversa durante il picco di consumo energetico della rete elettrica per guadagnare la differenza di prezzo, rendendo migliaia di yuan all'anno, il che equivale a "guidare e ottenere la lana della rete elettrica".
- Nuovi veicoli energetici, sono davvero buoni o tassa sul QI?
Se si sposta principalmente in città e puoi accettare l'abitudine di ricarica, i nuovi veicoli energetici sono un'arma magica per "risparmiare denaro + upgrade di esperienza"; Se si percorre lunghe distanze ogni giorno e hai condizioni di ricarica scadenti, la gamma ibrida/estesa è più adatta a te. Non credere all'estrema affermazione secondo cui "i veicoli a carburante moriranno" e non credo che "i nuovi veicoli energetici siano tutti sussidi fraudolenti". Le vendite del mercato hanno già spiegato tutto: nel 2024, le vendite annuali della Cina di nuovi veicoli energetici raggiungeranno i 12,866 milioni, con un tasso di penetrazione del 47,6%.
Una delle due auto vendute è nuova energia. Anche BBA si sta trasformando follemente in elettrificazione.
La prossima volta che vedi una comunità piena di auto a piastre verdi -, non essere sorpreso. Questo non è un film di fantascienza, ma l '"evoluzione magica" che la storia automobilistica umana sta vivendo - da un "uomo dritto in acciaio" che beve olio a un "uomo caldo ecologico" che usa l'elettricità. Sei pronto per salire in macchina?