La stazione di ricarica DC è comunemente nota come ricarica rapida. La stazione di ricarica DC converte un'alimentazione da 380 V in una tensione di carica DC ad alta corrente tramite un trasformatore, con una corrente di carica fino a 32 A e una potenza di carica fino a 45 kW. In genere, i veicoli elettrici possono essere caricati in una o due ore senza impiegare troppo tempo. Sebbene la stazione di ricarica DC sia buona.
Ma c'è un difetto importante, ovvero che la costruzione dell'installazione è relativamente macchinosa. Poiché la potenza di carica delle stazioni di ricarica DC è relativamente alta, ci sono requisiti elevati per l'alimentazione e i trasformatori devono avere una capacità di carico sufficiente per supportare una potenza così grande. Molte vecchie aree residenziali non hanno le condizioni di installazione necessarie a causa della mancanza di linee e trasformatori preinstallati.
Le condizioni di installazione della stazione di ricarica DC esistente sono relativamente elevate e la stazione di ricarica di comunicazione è esattamente l'opposto della stazione di ricarica DC. L'alimentazione per le stazioni di ricarica di comunicazione è di 220 V, con un'elevata potenza di ricarica di 7 kW. In genere, le aree residenziali hanno questa condizione del dispositivo e anche se vengono installate più stazioni di ricarica di comunicazione, ciò non influirà sul consumo di elettricità dell'intera comunità.
Ma c'è un difetto nella comunicazione con le stazioni di ricarica, ovvero la velocità di ricarica è relativamente lenta. Per alcune persone che spesso segnalano Didi o auto express, il tempo di ricarica è un po' insopportabile. Se si tratta di installare una stazione di ricarica di comunicazione nella comunità, la maggior parte delle persone può ancora sopportare il problema del tempo di ricarica. Dopotutto, quando tornano di notte, fermano semplicemente l'auto accanto alla stazione di ricarica, caricando per un'intera notte e svegliandosi il giorno dopo senza alcun ritardo.